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交警提醒:2018年国三货车不会被强制报废!国三货车还能开......

自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来,很多媒体都在说什么国三车马上就要被强制报废了,国三车2018年就不能上路了等等类似的消息!



很多车主看到这些消息,要么摸不着头脑,要么心情非常差,要么想着赶紧出手自己的国三车!难道国三车立即要被淘汰?国三车的未来是怎么样呢?



国三货车报废年限为15年


我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。


另外轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而应该是15年。



2018年国三车还能开


国三标准实行的时间是2008年,国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有9年的时间,最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间,也就是说现在在路上行驶的国三柴油车,车龄最长的只有9年,最短的才仅仅3年,远远没有达到15年强制报废的标准。



国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。到那个时候,大多的国三车也已经接近了强制报废的年限,车况也会出现较大问题,车辆的价值也会大大降低。所以,在这个时间,引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择。



另外虽然这几年我国对环境保护非常重视,我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了,但是,国三车不可能会被强制淘汰,毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场,想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能。所以,2018年国三车要被强制报废的事情完全是谣言!


国三车

2018年虽不会被强制报废

但可能会被限行


虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废,但是现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,然而2018年国三货车限行可能会进一步扩大。



而且据不少卡友反映,现在国三车到处限行,就是在缓慢变相淘汰国三车,而且现在不少企业不给国三车装货,跑了8年的国三车不给环境检测,非要车主出高价安装DPF不可,如果行驶在路上被查到尾气不合格,直接吊销运输资格证。



虽然国三车不会被强制报废,但是现在国三车已经开始到了寸步难行的尴尬境地了,不少国三车主为了继续生存不得主动亏本把国三车换掉。


试想一下,现在跑了三、四年的国三车,本钱还没赚回来就要变相报废,是不是也太不合理了?车主们的损失是否也太大了?

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